la historia:a historia del tuning como disciplina deportiva y cultural comienza en Estados Unidos,
y si bien en pocos años se extendió a lo largo de todo el mundo, es en aquel país donde
vio su origen y principal línea de desarrollo. Uno de los principales responsables del desarrollo
del tuning (auque en aquel momento aún no se lo conocía con este nombre) fue George Barris.
A Barris se lo considera un pionero porque, en los lejanos años cuarenta, remodeló un antiguo
coche Buick logrando personalizarlo y separando sus características del resto de modelos similares.
Barris se vincularía luego con el mundo del cine y llevaría el tuning al séptimo arte al ser responsable
de modificar el coche empleado en la película “Regreso al futuro”, el filme de ciencia ficción dirigida
en 1986 por Robert Zemeckis y protagonizada por Michael J. fox y Cristopher Lloyd. Barris también es
el responsable de haber preparado a KITT, el coche negro que conducía en David Hasselhoff en
“Knight Rider” , popularmente conocido como el “coche fantástico”.
En Europa, el surgimiento y posterior desarrollo del tuning está vinculado a la competencia deportiva.
Las carreras (rally, fórmula uno, etc) determinaron que muchos fanáticos, a lo largo y ancho del
continente, intentarán adaptar las variaciones y características de los coches de sus pilotos favoritos
a sus propios coches. Durante la década del sesenta, las firmas automovilísticas – que vieron en el
incipiente desarrollo del tuning una opción de estrechar vínculos con la gran masa de seguidores que
sigue a cada disciplina – comenzaron a incluir en sus equipos de diseñadores a pilotos que, desde
el punto de vista de la conducción y dominio de los vehículos, aportaron su conocimiento. De esa forma,
los coches se dotaron de características estéticas más novedosas, se volvieron más llamativos,
incorporaron accesorios y hasta introdujeron variaciones en los colores, combinando tonos y registros
para lograr un mayor poderío visual.
Hay que señalar que marcas como Opel y Volkswagen fueron pioneras en introducir adelantos y variantes
estéticas que propiciaron el desarrollo del tuning. En el transcurso de un par de décadas – desde los años
sesenta a los ochenta – le era posible, a alguien que quisiera “tunear” un coche, hacerlo sin que
necesariamente debiera comprar otro. A partir de esos años, también, se comenzó a desarrollar y a prestarse
más atención al tema puramente legal.
A partir de finales de los años ochenta y principio de la década del noventa, el tuning se volvió un fenómeno
cultural a nivel mundial y la irrupción de internet – como herramienta de comunicación a nivel global – permitió
el intercambio de información y el movimiento propio de tendencias y variantes estéticas dentro del cada vez
más creciente mundo del tuning.
